1.激光钎焊 激光钎焊即以激光作热源,利用熔点比母材低的材料作填充金属(称为钎料),经加热熔化后,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙并与母材相互扩散,实现连接的焊接方法,其原理如图所示。 激光钎焊为目前汽车车身焊接应用广泛的焊接工艺,它的主要优势在于能生成光滑的表面,同时可避免熔化锌镀层。其在车身上多用于以下部位:左右侧围与顶盖接合处(取消车顶橡胶密封条,美观且降低成本);后备箱外板上下两部分的结合;C柱上下两段的结合。 2.激光熔化焊 激光熔化焊是利用激光为热源,在两板件角接处,各熔化两板件部分母材(同时熔化附近焊丝填充两板件角接处),使其形成液体金属,待其冷却后,形成可靠连接的一种焊接方法,其工艺原理如图所示。 激光熔化焊具体可分为激光熔透焊、激光熔焊(不填丝)和激光熔化填丝焊等,多用于汽车顶盖与地板等处的焊接。 3.激光远程焊接 激光远程焊接是在机器人的第六轴上安装一个振镜扫描头,仅通过镜片摆动反射,实现激光轨迹运动,而无需机器手臂跟随运动。 激光远程焊接系统高度柔性化,效率更高,一套系统可取代6~9套普通机器人点焊。激光头与工件距离超过500mm,可延长镜头保护玻璃的使用寿命。 与传统的焊接工业相比,激光远程焊接最大的优点在于能够提高生产率,扫描头的快速镜片运动使得用于定位机械手的时间大大减少,进而大幅度缩短了制造时间,与电阻点焊平均0.5个焊点/s的速度相比,激光远程焊接的速度为3~4个焊点/s,使激光束得到了充分利用。通过大批量生产测试,激光远程焊接同传统的电阻焊接相比,时间缩短了80%。 扫描式镜头高灵活性的另一个重要体现是焊接形状的多样性,如果焊缝为C字形,跟线性的焊缝相比,它的焊接速度明显增加。激光远程焊接多用于汽车白车身分总成上,图为激光远程焊接的部分实物。 |





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