| 国外媒体报道,柏林一家公司首次从中国进口电池动力城市公交车。该车噪音低、环保、价格便宜、养护成本低,引起德国各界强烈凡响。 因为在德国至今无人将电池技术应用于客车动力,所以德国专家对中国电动客车技术的发展感到震惊,40年来,,德国公交车都是矿物油、天然气或混合动力的,电动公交尚属首例。 戴姆勒、MAN等德国汽车制造企业在电动汽车应用技术方面投资了数十亿元,但较之市场成熟却相距甚远而。中国已有数千辆电池动力客车投入市场,这让德国的同行感到了差距。这辆来自中国的电动车令德国汽车业十分震惊。 引进电动公交车的负责人说,近年来电动车技术发展很快,电动公交充电后最开始可以行驶250公里,现在可以行驶400公里,在许多欧洲城市足够行驶一整天。夜间充电只需要三个小时。目前电动公交的主要问题是,蓄电池电量在冬季是否能达到实验室的实验结果,即冬季行驶路程比夏季缩短约10%。另外车上取暖设备仍不完善,需要进一步改进。 业界对此反应不一而足。有汽车行业制造商表示将拭目以待,有不少人认为电动公交肯定会失败。而皮内贝克的区域交通协会则在试乘之后对这辆来自中国的电动公交表示赞赏,协会主席拉姆拉说该车电池重1.8吨,行驶起来完全没有问题。戴姆勒表示,如果电动公交车有市场,戴姆勒也将极力参与。 |





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